Архангельск строит и ремонтирует, наводит красоту и готовится к 440-летию

Первая тема, которой глава уделил достаточно много внимания, — ремонт городских дорог и мостов. Стоит отметить, что улицы и проспекты Архангельска ремонтируются благодаря целому ряду проектов и программ. Разумеется, наиболее масштабные, с внушительным финансированием из федерального и областного бюджетов приходятся на национальный проект «Безопасные качественные дороги». По словам главы Архангельска, за шесть лет благодаря нацпроекту в областном центре отремонтировали около 80 дорожных объектов общей протяженностью 92 километра.

Ремонтируем дороги и мосты

— В этом году по нацпроекту мы отремонтировали шесть участков дорог протяженностью почти 8 километров. Это проспект Советских Космонавтов от улицы Розы Люксембург до улицы Поморской, улица Карла Маркса от набережной Северной Двины до проспекта Советских Космонавтов, улицы Котласская, Орджоникидзе, Гагарина, а также Маймаксанское шоссе — между улицами Мостовой и Победы. Общий объем финансирования на все шесть объектов составил около 440 миллионов рублей.

Также в этом году мы получили дополнительные средства из областного бюджета, благодаря чему смогли отремонтировать улицу Свободы, проезд Сибиряковцев и Кузнечихинский промузел, — рассказал Дмитрий Морев.

Глава Архангельска отметил, что этот год для областного центра ознаменовался и большим дорожным строительством — завершены работы по продлению Московского проспекта. Четырехполосный проспект с широкими тротуарами, велодорожкой и газонами, оснащенный самой современной дорожной инфраструктурой, появился на бывшем пустыре в округе Майская Горка всего лишь за год. А параллельно шла реконструкция примыкающего к новому участку проспекта отрезка улицы Ленина.

— Когда стало известно, что в Архангельске в этом году по нацпроекту отремонтируют сразу два моста, в ряде районов северяне с обидой отмечали, что есть населенные пункты, где мосты нужнее…

— Да, действительно, впервые в Архангельске в рамках национального проекта был выполнен ремонт мостовых сооружений — путепровода в районе улицы Кировской и моста через Соломбалку на улице Мостовой. Финансирование работ по каждому из них — почти 150 миллионов рублей. Работы завершены.

Могу сказать, что мосты требуют отдельного внимания. Их состояние — большая проблема не только для Архангельска, но и для всей области. Что касается ремонта наших двух мостов, я хочу обратить внимание на то, что у нас в Северном округе проживает около 26 тысяч человек и эти два моста обеспечивают для них транспортную связь с остальными округами. Кроме того, сооружения решают еще и стратегическую задачу — активно используются в перевалке грузов в порт Экономия, на лесозавод № 25.

Развитие транспортного узла = развитие Архангельска

— Поможет ли решить вопрос с мостами программа развития Архангельского транспортного узла, утвержденная Правительством РФ? Давно идет речь о необходимости строительства нового моста через Кузнечиху, но таких огромных денег у города, конечно, нет. Кроме того, заложен ли в программу ремонт других мостов?

— В нее вошли мосты на Маймаксанском шоссе и улице Победы. Программа также предполагает строительство еще двух мостов в Северном округе. Один — в створе улицы Кировской, рядом с понтонной переправой, второй — параллельно Кузнечевскому мосту.

— Средства на реализацию программы предусмотрены федеральные?

— Я думаю, что основной объем финансирования будет федеральным, но, конечно, потребуется софинансирование проектов, как из областного, так и из городского бюджета. Пока это не определено. Предположу также, что задачи по проектированию объектов возложат на регион и муниципалитет.

— Программа еще разрабатывается? Каковы ее основные мероприятия?

— Она сверстана, определены мероприятия, сроки и назначены ответственные лица. Комплексный план ее реализации предусматривает обустройство глубоководного района и терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата, улучшение газо- и электроснабжения, расширение судоходных путей на Северной Двине и Печоре и водных подходов к предприятиям, железных и автомобильных дорог, обновление и создание новых научных центров и профессиональных учебных заведений. Одно из основных мероприятий плана — строительство нового терминала в морском порту Архангельск. Для него в Двинском заливе Белого моря севернее острова Мудьюг будет создан глубоководный морской район.

Нацпроект дошел до проспекта Ломоносова

— Дмитрий Александрович, определены ли объекты дорожного ремонта на следующий год?

— Да. Более того, по двум объектам уже объявлен первый конкурс по выбору подрядчика. Один из них — важнейший объект следующего года — проспект Ломоносова. Это транспортная магистраль, пересекающая два центральных округа города — Ломоносовский и Октябрьский. Проспект отчасти изношен, а отчасти просто не развит. Есть проблемы не только по дорожному полотну, связанные и с износом покрытия, и с постоянными разрытиями ресурсоснабжающими организациями. Вдоль проспекта местами отсутствует пешеходная инфраструктура. Поэтому наша задача — подойти к ремонту проспекта комплексно, отремонтировав не только дорожное покрытие, но и тротуары. А там, где их нет, построить заново.

На многих участках проспекта отсутствует бортовой камень, и газоны просто смываются на проезжую часть. А где-то из них устроили несанкционированные парковки для автомобилей.

Кроме того, вдоль проспекта мы видим участки зеленых зон от улицы Садовой до улицы Шубина, которые впоследствии можно благоустроить в рамках программы «Формирование комфортной городской среды». Сейчас мы не можем к ним приступить, потому как есть проблемы с самой проезжей частью и отсутствием тротуаров.

Проспект Ломоносова мы будем ремонтировать на всем протяжении — от улицы Гагарина до улицы Урицкого. Кстати, на мой взгляд, у проспекта такое же функциональное назначение, как и у Троицкого проспекта. Это не просто дорога, а одна из центральных улиц города, где обязательно должны быть и прогулочные зоны.

— Так и до Обводного канала дойдем?

— Дойдем. Кроме того, в перечень дорог, которые мы будем ремонтировать по национальному проекту, вошла улица Цигломенская от улицы Куйбышева до улицы Кирпичного завода. Она как раз ведет к шести социальным многоэтажным домам, построенным по программе переселения граждан из ветхого и аварийного жилья. Мы должны будем ввести их в эксплуатацию до конца года, и необходимо хорошее транспортное сообщение для новых жителей микрорайона. Если не ошибаюсь, в общей сложности в домах около 360 квартир, а значит, суммарно в них будет жить не менее двух тысяч человек.

Также на следующий год запланирован ремонт улицы Красных Партизан от улицы Адмирала Кузнецова до дома № 53 на улице Маяковского. Не менее важная автомагистраль, которая ведет к пожарной части. Да и просто в этом районе довольно оживленный трафик.

Кроме того, у нас в планах ремонт набережной Северной Двины — от улицы Гагарина до улицы Вологодской. Здесь также очень оживленное движение, отсутствуют тротуары, поэтому одна из задач комплексного ремонта — их строительство. В дальнейшем эта часть набережной получит развитие — мы будем формировать там хорошую прогулочную территорию: заниматься ее освещением, установкой малых архитектурны форм.

Также по нацпроекту в следующем году отремонтируем улицу Попова на всем ее протяжении, а улицы Шубина и Комсомольскую — от набережной до Троицкого проспекта.

— В следующем году предстоит еще одно масштабное дорожное строительство…

— Совершенно верно, мы продолжаем строительство в округе Майская Горка. В следующем году это продление улицы Карпогорской. Новый ее участок начнется от центра «Бора-Бора» на улице Октябрят и примкнет к Московскому проспекту.

— Почему такой приоритет Майской Горке?

— Это связано с масштабным жилищным строительством в этом округе. Московский проспект мы продлили, чтобы выйти к земельным участкам, где развернется большое строительство в рамках масштабного инвестиционного проекта «Квартал 152». Улица Карпогорская — также часть этого замысла. Ввести ее новый участок в эксплуатацию должны в начале 2025 года.

Во дворах еще много работы

— Будет ли продолжена программа по ремонту дворовых проездов и рассчитывает ли город в 2024 году на поддержку областного бюджета в ее реализации?

— Последние три года мы реализуем программу ремонта дворовых проездов как за счет собственных средств, так и за счет областных. В проекте бюджета на 2024 год на программу заложено около 50 миллионов рублей. С правительством региона есть предварительное согласование, что примерно такую же сумму в течение года мы получим из областной казны. Поэтому будем продолжать реализацию программы. За счет муниципальных средств — это точно, потому как в этом направлении у нас еще много работы. Такой же подход у нас и к ремонту тротуаров в асфальтовом исполнении — на следующий год мы предусмотрели около 10 миллионов рублей.

Бьем рекорды по благоустройству

— Дмитрий Александрович, благоустройство в Архангельске с каждым годом набирает темп. Подведите итоги уходящего года.

— В этом году благоустройство выполнялось в рамках нескольких программ. Если говорить о нацпроекте, то на его реализацию был направлен 41 миллион рублей. Дополнительно к этим деньгам из областного бюджета мы получили еще чуть более 150 миллионов. Всего в 2023 году благоустроено 15 общественных территорий.

Отдельно хочу поблагодарить наш ответственный бизнес за то, что в этом году сделал подарок городу и благоустроил еще две территории. Речь идет о сквере у ЖК «Ривер-парк», который за счет собственных средств создала и передала городу Группа Аквилон, а также о территории на пересечении улицы Поморской и Троицкого проспекта, благоустроенной ГК «Титан».

Хочу отметить и другие организации, которые в этом году занимались благоустройством. Например, центр «Патриот» обновил территорию у своего здания. Также хорошее благоустройство проведено у Дома народного творчества и областного Собрания депутатов, первый этап благоустройства завершился у Дворца детского и юношеского творчества. Кроме того, в рамках национального проекта «Образование» этим летом мы благоустроили территории четырех городских школ, которые вышли из капитального ремонта.

— Нередко в соцсетях жители довольно жестко критикуют тот или иной проект благоустройства. Как вы к этому относитесь? Переживаете или уже выработали иммунитет?

— Сейчас реагирую уже не так остро, как поначалу, но уверен, что конструктивная критика полезна. В любом случае к критике отношусь неравнодушно и стараюсь работать с ней. Лично читаю все сообщения в «ВК». Думаю, если в какой-то момент поймешь, что критика стала неважна, следует сменить род деятельности.

Масштабная красота

— Что ждет нас в 2024 году в плане благоустройства города?

— Прежде всего продолжится реконструкция площади Профсоюзов. Это колоссальный проект, важный, в том числе и с точки зрения объединения разрозненных участков набережной Северной Двины. На сегодня сумма его финансирования составляет почти 1,3 миллиарда рублей. Проект рассчитан до 2026 года, но мы планируем завершить его на год раньше. Подрядчик уже ведет на площади работу по замене сетей тепло- и водоснабжения. В следующем году начнется активная фаза работ по устройству дорожной одежды и благоустройству всей территории.

Совершенно точно в 2024-м мы будем заниматься набережной Соломбалки. Этот проект стал победителем рейтингового голосования в рамках программы «Формирование комфортной городской среды».

— Дмитрий Александрович, мы все помним концепцию обновления набережной Соломбалки. Сохранится ли она в результате реализации проекта?

— Не скажу, что концепция, которую мы увидели в дизайн-проекте, будет повторена полностью, но проект будет максимально к нему приближен. Разница не велика. Пока не буду раскрывать всех секретов, но на этой территории мы планируем кое-какие интересные фишки.

Город избавляется от трущоб

— Дмитрий Александрович, сегодня много разговоров вокруг старта программы «Комплексное развитие территорий»…

— Если говорить в целом, то в рамках реализации программы мы сформировали 17 земельных участков. На этом мы не останавливаемся, и специалисты департамента градостроительства сегодня продолжают работу еще над пятью участками.

С мая этого года мы проводим конкурсные процедуры по выбору застройщиков, которые будут реализовывать программы. На данный момент состоялись торги по 12 территориям. С большинством застройщиков уже подписали контракты.

— В чем отличие новой программы от программы «Развитие застроенных территорий»?

— Прежде всего в том, что застройщик не получает в собственность землю, после того как расселит аварийные дома. Он может взять ее только в аренду. Это определенная страховка для муниципалитета, если застройщик по каким-то причинам не смог на освобожденной территории построить новые дома. Администрация будет вправе расторгнуть договор и найти нового.

Второе принципиальное отличие программ в том, что в рамках комплексного развития территорий застройщик не обязан сначала расселять абсолютно все дома, чтобы получить разрешение на строительство. Сегодня он может разбить расселение на этапы и строить также поэтапно.

Еще один плюс в том, что такая крупная территория — целый городской квартал — будет застраиваться и благоустраиваться комплексно, в каком-то едином стиле и архитектурном решении.

— Дмитрий Александрович, известно, что все 17 территорий находятся в центре города.

— Совершенно верно. Все они сформированы в Ломоносовском и Октябрьском округах. Но уже сейчас мы работаем над тем, чтобы задействовать в программе и другие округа Архангельска.

Использовать все механизмы для расселения

— Дмитрий Александрович, как программа КРТ помогает ускорить переселение граждан из аварийного жилья?

— Сейчас в действующую федеральную программу по переселению включено 352 аварийных дома. Ее мы должны реализовать до 2025 года, но намерены завершить на год раньше. Кроме того, в региональную программу вошли еще 129 домов. А те 17 территорий, что мы сформировали по программе комплексного развития, насчитывают 176 домов. Кроме того, в этом случае расселение пройдет без привлечения бюджетных средств, в которых мы, к сожалению, всегда ограничены.

— У города ведь есть еще один механизм для расселения — масштабные инвестпроекты…

— Да, таких проектов в Архангельске семь. Их отличие от КРТ в том, что мы нашли свободные земельные участки для строительства жилья. Вместе с правительством Архангельской области мы заключили с застройщиками договоры, в рамках которых они построят жилье и не менее семи процентов передадут муниципалитету. Его, конечно же, мы будем направлять на решение проблем людей, проживающих в аварийных домах, предоставлять детям-сиротам и использовать для пополнения нашего маневренного фонда. Строительство по ряду инвестпроектов уже ведется.

Важно для города

— Дмитрий Александрович, город впервые проводит масштабную работу по обследованию дренажно-ливневой канализации. Каковы итоги?

— Их подводить еще рано, потому как работа рассчитана на два года и должна завершиться до конца 2025-го. Все проведенные исследования лягут в основу проектирования и последующей модернизации дренажно-ливневой канализации города.

Полностью обследованы системы только в Ломоносовском и Октябрьском округах города. Обследование это носит как технический характер с использованием специального оборудования, в том числе и роботизированного, так и подразумевает работу с кадастровыми документами.

Определенные результаты уже есть. Мы обнаруживаем пересечения веток хозяйственно-бытовой и дренажно-ливневой канализаций. Сейчас готовится федеральная программа, в которую мы сможем заявиться с данными результатами, чтобы получить финансирование.

— Какое еще направление, которое реализует муниципалитет, вы считаете крайне важным?

— Капитальный ремонт в учреждениях социальной сферы. В этом году в рамках федеральной программы ремонт выполнен в школах № 23, 77 и 82, а также гимназии № 21. После новогодних каникул примет учащихся также обновленная гимназия № 6.

В следующем году на ремонт встанут школы № 11, 14, 52 и Эколого-биологический лицей. Через год — школы № 62 и № 93. Кроме того, мы работаем над проектно-сметной документацией по капремонту других образовательных организаций. В частности, заканчивается проектирование для главного, закрытого сейчас корпуса школы № 95.

Также готовимся принимать участие в аналогичной программе по капремонту детских садов. По поручению президента она должна стартовать в 2025 году, и мы уже сейчас разрабатываем проектно-сметную документацию для пяти дошкольных учреждений.

Началось строительство еще одной школы на 860 мест в округе Майская Горка. А помимо этого, в рамках 17 территорий, сформированных в рамках программы КРТ, предусмотрено высвобождение земельных участков под возведение пяти детских садов и трех школ. Важно, что их строительство планируется в центральной части города, где сегодня образовательные учреждения переполнены. Один детский сад, к слову, застройщик построит на собственные средства в районе между улицами Поморской и Карла Либкнехта и передаст его городу.

Юбилейным будет весь год

— Дмитрий Александрович, мы сегодня с вами не только итоги уходящего года подводим, но говорим и о планах на будущее. В следующем году Архангельск отметит 440-летие. Как будем праздновать?

— Мы уже готовимся и какие-то проекты даже реализуем. Создан оргкомитет по подготовке к празднованию. Запланирован огромный перечень мероприятий в течение всего следующего года. В них мы должны максимально вовлечь жителей и гостей Архангельска. Надо воспользоваться возможностями всего юбилейного года, чтобы поговорить о, так сказать, нематериальных ценностях: об истории столицы Поморья, о ее жителях, о том, чем мы гордимся, и о том, что связывает каждого из нас с городом. Вот это — наша стратегическая задача.

Реализовываться она будет, начиная с детских садов и школ: с лекциями, занятиями и походами, например, в музеи. К этой работе уже подключаются музейное сообщество, библиотеки, Государственный архив. Они планирует свои выставочные, научные и практические мероприятия, посвященные Архангельску и его истории.

Мы также вовлекаем в подготовку к юбилею города бизнес-сообщество. Планируем организовать окружные выставки, чтобы люди познакомились с историей округа, в котором живут.

Кроме того, в преддверии основного празднования в Архангельске пройдет традиционный фестиваль уличных театров. Мы также уже активно готовим фестиваль «Белый июнь». Он пройдет масштабно и завершится 30 июня, передав эстафету Дню города.

Разумеется, много творческих проектов к 440-летию города готовят наши культурные центры, образовательные учреждения, общественные организации.